Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Секретарь ЦИК рассказала о попытках «социального шантажа» на выборах
  2. Арина Соболенко проиграла в финале Australian Open и прервала впечатляющую победную серию. Рассказываем, как это было
  3. ISW: Путин опасается последствий от снижения цен на нефть
  4. Лукашенко спросили, как можно назвать выборы «демократичными», когда его главные оппоненты в тюрьме или за границей. Что ответил политик
  5. В Беларуси начались перебои в работе VPN
  6. Мы посчитали, сколько из кандидатов, бросивших вызов Лукашенко, избежали преследования потом. Попробуйте угадать число
  7. Тихановская рассказала, когда может появиться окно возможностей для смены власти в Беларуси и что будут делать демсилы
  8. Сколько на выборах получит Александр Лукашенко? Спросили экспертов, известных беларусов и искусственный интеллект
  9. Стали известны итоги провластного экзитпола на выборах. Ну что, попробуйте угадать цифру «за Лукашенко»
  10. Лукашенко спросили, не жалеет ли, что поддержал Россию в войне. Он возмутился и в ответе обвинил евреев и папу римского
  11. ЦИК объявил предварительные итоги выборов. Никаких сюрпризов
  12. Власти на три дня заблокировали часть беларусских сайтов для остального мира


В поезде многие любят заказать чай. Иногда приятное чаепитие заканчивается не очень хорошими последствиями. Состав резко дергается, человек проливает на себя горячий напиток и завершает поездку уже с ожогом. Кто виноват в таком ЧП и имеет ли пассажир право на компенсацию? Спросили у юристов.

Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by
Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by

Юристы сервиса бесплатной и анонимной юридической помощи Legalhub.help объясняют: железнодорожный транспорт — это источник повышенной опасности. А значит, БелЖД и ее подразделения отвечают за вред, причиненный «этим источником», независимо от того, есть ли в случившемся их вина. Такая норма прописана в п. 1 ст. 948 Гражданского кодекса (Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих). Лишь в двух случаях организацию могут освободить от ответственности:

  • если имела место непреодолимая сила, то есть какое-то чрезвычайное и непредвиденное обстоятельство, что находится вне контроля владельца (например, ЧП из-за резкого и сильного порыва ветра),
  • в случае умысла со стороны потерпевшего.

— В остальных ситуациях БелЖД будет отвечать за вред пассажиру (в нашем примере ожог), даже если машинист соблюдал все правила и поезд дернулся совершенно случайно, — говорят собеседники.

При этом суд может уменьшить размер возмещения или совсем отказать в выплате. Но лишь в том случае, когда пострадавший «действовал с грубой неосторожностью, чем содействовал возникновению вреда или его увеличению». Например, проводник или машинист состава сообщили: «Начинаем движение, будьте внимательны», а человек проигнорировал их слова — и с ним произошло ЧП. Определяя компенсацию, суд может учесть этот момент.

Что делать, если человек травмировался в поезде? Тут у юристов несколько рекомендаций. В первую очередь стоит обратиться к работникам состава, попросить зафиксировать полученную травму и составить акт о происшествии. Второе — не лишним будет записать контакты пассажиров-свидетелей ЧП. Они, при необходимости, могут подтвердить случившееся. Третье — в организации здравоохранения следует получить справку, которая подтверждает травму. В нашем случае ожог и его степень.

— С указанными документами человек может обратиться с претензией к перевозчику, а если БелЖД откажется удовлетворить требование либо удовлетворит его лишь частично — в суд, — продолжают специалисты. — На то, чтобы предъявить такую претензию, у пострадавшего есть шесть месяцев. Отсчет идет от даты происшествия.

Кроме того, говорят в Legalhub.help, закон предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами.

— Это значит, человек также может обратиться с заявлением о возмещении вреда в страховую компанию, где была застрахована соответствующая перевозка (информацию о страховщике пассажиру могут предоставить в БелЖД по запросу), — отмечают специалисты. — Однако стоит учитывать, что сумма страховки будет весьма невелика. Дело в том, что размер возмещения фиксирован и зависит от тяжести полученной травмы. Так, например, при легком телесном повреждении, которое не повлекло утраты трудоспособности, выплата составит пять базовых (сейчас это 200 рублей. — Прим. ред.). За возмещением ущерба, превышающей размер страхового возмещения, необходимо обращаться непосредственно к перевозчику.

На вопрос, можно ли обратиться и к перевозчику, и в страховую, получив выплаты и там, и там, юристы отвечают так:

— Взыскать с перевозчика можно только сумму ущерба, превышающую полученную сумму страхового возмещения.